Химтрейлы, графен,"Ковид-19 " - есть ли связь и какая?
Являются ли химические следы или, вернее, оксид графена в топливе для реактивных двигателей причиной образования полосатых облаков? И какая связь с «Ковидом-19»
Это распространенный вопрос, и многие люди точно знают, что химические трассы существуют, что эти белые полосы в небе распыляются специально и что для этой цели в самолетах могут быть дополнительные баки. Этот засев облаков осуществляетсяуже несколько десятилетий и многие это знают. Однако существование секретных баков в коммерческих самолетах никогда не демонстрировалось. Тем не менее, циркулируют фотографии специальных самолетов для засева облаков, и они со стопроцентной уверенностью существуют (см. здесь).).
Я подумал, что было бы полезно провести дополнительное исследование возможности добавления оксида графена (GO - Graphene Oxide) в авиационное топливо. Некоторое время я подозревал, что оксид графена можно добавлять в авиационное топливо. Тогда первый вопрос заключается в том, возможно ли это технически и не повредит ли это двигателям? И второй, но не менее важный вопрос: способствует ли оксид графена засеиванию облаков?
Давайте смотреть правде в глаза: не так уж сложно держать два разных запаса топлива в аэропортах. Один запас состоит из керосина, который вы всегда используете, а другой смешан с желаемым процентным содержанием оксида графена (для тех случаев, когда вы хотите засеять облака). Вы также можете смешать его при заправке самолета. Это может потребовать некоторых модификаций, но технически это несложно и осуществимо.
Это также самая скрытная форма засева облаков, потому что ни пилот, ни наземный персонал не должны знать об этом. Вы можете указать системе управления полетом, чтобы самолет взлетал или приземлялся по определенной схеме маршрута, чтобы область, над которой вы хотите применить засев облаков, была покрыта как можно больше. Это даже не обязательно обосновывать, но вы можете использовать аргумент о распространении следа CO2.
Оксид графена в керосине
Итак, сначала мы собираемся рассмотреть вопрос о том, можно ли смешивать оксид графена с реактивным топливом. Оказывается, это абсолютно технически осуществимо. Например, сайт researchgate.net сообщает:
В последнее десятилетие наноматериалы на основе графена считались эффективными катализаторами окисления топлива, включая нитрометан, нитроцеллюлозу, монооксид углерода, метилциклогексан, метиловый эфир ятрофы, дизельные и биодизельные смеси и различные авиационные топлива. Поэтому фундаментальное понимание механизмов каталитических реакций наноматериалов на основе графена крайне желательно для улучшения их практического применения . (источник , январь 2018 г.)
На шлирен-фотографии испытание горения смесей GO-Jet A-1 в закрытых однократных установках показало, что добавление нанолистов GO может ускорить начальную линейную скорость горения и сократить время задержки воспламенения. Для 17,9% Jet A-1 в воздухе добавление GO (2 мг/мл) увеличило начальную линейную скорость горения с 4,52 до 5,15 м/с (13,8%) и уменьшило время задержки воспламенения с 8,195 до 3,045 мс (30 %). (источник , январь 2019 г.)
А physicsworld.com сообщил следующее 2 декабря 2021 года:
Исследователи из Канады обнаружили, что простое добавление наночастиц в углеводородное топливо может значительно изменить характеристики горения. Легируя жидкий этанол крошечными частицами оксида графена в различных условиях, Сепер Мосадег и его коллеги из Университета Британской Колумбии в кампусе Оканаган и Зентек в Тандер-Бей, Онтарио, показали, как добавка может стимулировать расщепление топлива на крошечные капли жидкости. Их открытие однажды может привести к созданию более качественных видов топлива для авиационных двигателей, что сделает их более экологичными и мощными.
Возможно, DARPA знала об этом намного раньше! Можно предположить, что это происходит давно и что научные исследования должны создавать впечатление, что все это еще очень удивительно и ново, но мы не хотим быть конспирологами.
Оксид графена и засев облаков
Линда Зоу и Хаоран Лян из Университета науки и технологий в Абу-Даби. 23 июля 2020 г. получил патент на применение оксида графена для засева облаков (нажмите здесь, чтобы увидеть патент ).
Официальное название: «Трехмерный восстановленный композит оксида графена/SIO2 для зарождения льда». Это научный термин для образования льда с использованием оксида графена и другого исследуемого материала (композит SIO2). Это образование льда подразумевает, что вода должна сначала образоваться из водяного пара, что затем приводит к замораживанию. По сути, это определение засеивания облаков, и это видно из цитаты из патента:
После изучения литературы было обнаружено, что несколько материалов способствуют прорастанию льда, включая углеродные наноматериалы, такие как графен и его производные, благодаря их внутренним и функционализированным свойствам поверхности. В частности, треугольная подсетка графита (2,46 Ангстрем) соответствует естественной структуре льда, что могло способствовать эпитаксиальному росту стабильного гексагонального льда на атомарном уровне.
Производные графена, такие как оксид графена (GO), также обладают бактерицидными свойствами для льда, поскольку молекулы воды могут эффективно улавливаться несколькими гидрофильными оксигенированными функциональными группами, которые существуют на GO.
Сообщалось, что частицы атмосферного льда играют решающую роль в формировании облаков.
Оксид графена может засеять облака в реактивном топливе
Таким образом, мы можем с уверенностью заключить, что оксид графена отлично подходит для засева облаков, а также для добавления в топливо для реактивных двигателей. Это даже улучшает процесс горения. Для справки, оксид графена (GO) является катализатором и поэтому не сгорает в процессе горения.
Это сразу же поднимает вопрос о том, может ли он также быть в автомобильном топливе? Я оставлю этот вопрос для вашего собственного исследования. Я действительно хотел выйти за рамки темы засева облаков.
Насущный вопрос, который был у меня на уме в течение некоторого времени, заключается в том, не попадет ли оксид графена (который может быть распылен в воздух без ведома пилотов, через топливо) в наши грунтовые воды, когда он осядет, будут ли растения и деревья поглощать его, и могут ли животные и люди вдыхать его или, возможно, поглощать через кожу.
Позвольте мне сначала сосредоточиться на вопросе о том, может ли оксид графена проникать через легкие и кожу и затем вызывать повреждения. Остальное тоже стоит изучить, но это будет позже.
Оксид графена через кожу и легкие
Легко ли оксид графена проникает через кожу? Короткий ответ: «Да». Например, были проведены обширные исследования доставки лекарств через кожу с использованием оксида графена. Просто посмотрите, что говорит Google, если предпринять поиск:
Наночастицы могут проникать через кожу в зависимости от размера, заряда и химического состава поверхности. Эти системы коллоидных частиц с размерами часто около или ниже 200 нм обеспечивают адресную доставку лекарств, замедленное высвобождение, повышенную биостабильность и низкую токсичность. 25 мая 2021 г.
Так что это зависит от размера, но теоретически оксид графена способен проникать сквозь кожу. Это оставляет вопрос о том, может ли он также проникнуть через ваши легкие. Были проведены исследования по этому поводу, но это исследование было проведено на крысах, и в основном рассматривалось, были ли какие-либо эффекты отравления.
Исследование можно найти на веб-сайте Национальной медицинской библиотеки, где есть ссылки на несколько других исследований токсичности оксида графена. Цитата из этого исследовательского отчета :
Когда латеральный размер был менее 5 мкм, альвеолярные макрофаги, инкубированные с графеном и оксидом графена, показали аналогичные результаты с минимальной токсичностью. Однако, когда латеральный размер превышал 5 мкм, графен вызывал воспалительную реакцию в БАЛ после воздействия (Ma-hock et al., 2013).
Жидкость БАЛ — это медицинская аббревиатура от « бронхоальвеолярного лаважа», что означает сбор и исследование легочной жидкости. Короче говоря, самые маленькие наночастицы оксида графена не кажутся токсичными, но оксид графена размером от 5 мкм и выше вызывает воспаление легких.
Вывод
Затем мы можем заключить, что в принципе возможно засеять облака с помощью реактивного топлива (добавленного любым способом) и что оксид графена не оказывает неблагоприятного воздействия на сгорание или двигатели. Это даже способствует более экономичному расходу топлива (что может быть аргументом в пользу продажи, чтобы убедить авиакомпании).
Мы не знаем точных размеров любого (и возможного) оксида графена, добавляемого в топливо, но в принципе он может вызывать пневмонию при размерах, начиная с 5 мкм. Он также может проникнуть через кожу.
Теперь мы знаем, что пневмония была одним из феноменов «ковида-19». Мы просто не знаем наверняка, добавлялся ли оксид графена в реактивное топливо (керосин) или, может быть, даже в автомобильное топливо поставщиками топлива (крупные нефтяные компании). Тем не менее, мы можем посмотреть вверх и наблюдать регулярные закономерности и заметить, что полосы облаков сохраняются очень долго.
Таким образом, потенциально добавление оксида графена может ускорить образование облаков (эффект засеивания облаков), он может попасть через вашу кожу и легкие, и теоретически вы даже можете получить от него симптомы «ковида-19» (пневмония). Или это уже и так на практике? Что вы думаете?